由於經濟復甦，如今電動摩托車的銷量定期上升。毫無疑問，印度被視為未來的電動摩托車中心。在本文中，我們將討論“印度電動摩托車行業正在發生什麼？”
電動自行車如何在印度起步？
班加羅爾的 Eko 電機和古吉拉特邦的 Electrothem 是印度電動摩托車業務的先驅。印度是這項技術的新手，需要時間才能接受這一點。由於電動自行車獲得無執照和無註冊，他們的銷量慢慢回升。但隨著時代的發展，消費者卻遇到了許多與運營商相關的麻煩，並因電動摩托車的完整理念失去了消費者的良好意願。
隨後，英國主要的 Ultra Motors ltd 和印度主要的 Hero（一家英雄汽車機構組織）加入了手掌，標誌著電動摩托車的成功生產和廣告以及準確的售後服務。儘管兩人在印度有效地宣傳了電動自行車的想法，但在我看來，他們分開了，目前正在推出他們的產品。
與此同時，Avon Cycles、Lectrix Motors ltd、Ampere 汽車私人有限公司、TI Cycles 也發布了他們的電動摩托車，並專注於電動自行車的“實現方式”和“識別原因”組件，並希望該業務擁有巨大的未來。
來自各種媒體資源的一些新聞文章展示了印度電動自行車市場的未來時尚。
Ultra Motor India 計劃在未來 12 個月內推出 3 款踏板車，例如一款屬於高速級的踏板車，並在印度進口一款高端車型。“電動機類別在全球範圍內變得越來越重要，在印度也將急劇增長。我們計劃在 2009-10 年在印度銷售 55,000 輛，”Ultra Motor 董事長兼首席執行官喬桑塔納說。（來源：UMI網站）
Hero Electric，Hero Group 的雇主希望在這 12 個月內推廣 25,000-30,000 輛摩托車，比去年同期增長 40 美分。其工廠具有年產 120,000 台設備的潛力。
Electrotherm India Ltd (EIL) 在這 12 個月的 7 月至 9 月期間公佈的收入為 2 億盧比，而之前的行業為 1 億盧比。在以下概述的季度中，該機構表示 Yo-bikes 的銷售增長了 54%。（2008 年 10 月 28 日由 Thaindian.Com 發布）
BSA Motors 是 Murugappa HOVSCO A5集團的子公司，在本財政年度（2009-10）結束的情況下，其市場份額有望達到 18-20 美分。該公司計劃在三個月內將其經銷商社區從南部 4 個州的 30 家增加到大約 100 家，然後通過取消這筆資金將其增加到大約 120 家。公司預計在經濟最前沿的某個階段銷售約 25,000 輛自行車。（正如 2009 年 5 月 16 日在印度商業線的幫助下所說的那樣。
總部位於哥印拜陀的全安培汽車私人有限公司正在慢慢增加其業務，從電動自行車到輪轂電機和控制器製造。他們即將推出的型號 V60 和 Adya 60 由於其當前的外觀和性能已經吸引了客戶。
上述新剪輯證明該企業正在蓬勃發展，並且上述公司在印度的電動摩托車商業企業中具有有效的前景。
廣告活動
目前最簡單的 YO 摩托車，Hero Electric 正在播放電視廣告並為他或她的客戶提供促銷活動。Lectrix Vehicle ltd 已將其 e-1 版本提供給 ICL 2008 中進行的所有比賽中的“最佳人選”。大多數其他企業都在社區頻道上播放他們的廣告，並遵循傳統的橫幅分類廣告。一些企業在節日期間提供當地促銷優惠。